飞机作为人们日常出行的交通工具，你真的了解飞机吗?它的轮子是否像汽车一样能产生动力?为什么飞机驾驶舱还有一个“隐藏的轮子”?飞行过程中，不停转动的它，究竟有什么作用?
飞机轮胎如何撑起几百吨机身?
可能有人认为，飞机大部分时间都在高空飞行，轮子的使用频率很少，或许对于飞机而言，它没有多重要，可事实上，飞机轮子小小的身躯，却承载了很大的责任。
飞机轮子在飞机组成中叫起落架，它是飞机用于起飞、降落或者地面滑行时支撑机身移动的福建装置，是唯一一个支撑整架飞机的部件，由此可见它对飞机有多重要。
那么跟机身相比，这么小的轮胎，可以承载飞机几百吨的体重，都要归功于轮胎的制造，飞机轮胎和汽车轮胎不同，它采用的是特殊材料制造，并且轮胎内的气体是纯氮气，并非我们以为的实心胎。
其次，除了轮胎的特殊之外，飞机起落架也具备了强大的减震系统，这样和轮胎的相互配合下，才能在飞机降落时吸收很大的冲击力，让飞机安全平稳的落地。
飞机轮子能产生动力吗?
那么如此强大的飞机轮子，能否像汽车一样，在地面滑行中产生动力呢?还是说它只具备缓冲作用?
事实上，在飞机轮子上只有一根轴，并没有其他多余的装置，而这根轴的作用就是在飞机起飞后将轮子收起，降落前将轮子放下。
这样简单到不能再简单的搭配，飞机轮子自然不能产生动力，之所以这样做，原因也很简单，因为飞机轮子在使用过程中，需要承受的力很大，并不适合安装太多复杂的系统，除了前轮的转向系统，而主轮上的刹车系统外，其他都显得有些多余。
为什么飞机驾驶舱内还有一个轮子?
其实飞机的起落架，在我们登机时都能一眼看到，不过，很多人不知道的是，在飞机驾驶舱内，还“隐藏”了一个轮子，在飞机飞行过程中一直呼呼转动，它究竟是做什么的?
不管是波音的飞机还是空客的飞机，在油门推杆两侧都能见到这个所谓的的“轮子”，它是飞机的配平轮。
从名字我们就能得知，它的作用跟飞机的配平有直接关系，而所谓的飞机配平，就是利用装置对副翼、升降舵以及方向舵进行微调，进而达到稳定飞机姿态以及航向的目的。
并且这个轮子和飞机尾翼的水平翼面相连接，随着这个轮子的转动，就能改变水平翼面的角度。
不过这个角度并不是固定值，它会随着飞机重量、飞行速度的改变而不断变化，而它一般情况下不需要机长手动操作，因为在飞机操纵杆上有两个按钮，它就是这个轮子的“开关”，机长只需要轻轻按动按钮，轮子就会自己转动实现配平，是不是很神奇?
